Fragen und Antworten

1. Die Heizung wird mit frischer Luft von Aussen oder aus dem Fahrzeuginneren versorgt, welche durch den Luftansaugschlauch in die interne Brennkammer geleitet wird.

2. Die eingeführte Luft wird mit Treibstoff gemischt, dieser wird durch eine Dossierpumpe bereitgestellt um das Lufttreibstoffgemisch zu erhalten.

3. Das Lufttreibstoffgemisch wird dann durch eine Glühkerze entzündet, was der Verbrennungsprozess beginnt um den Wärmetauscher zu erhitzen.

4. Die zu erwärmende Luft wird durch einen Ventilator angesaugt und über die Heizrippen geleitet. Danach wird die erhitzte Luft über den Warmluftausgang in den zu heizenden Raum geführt.

 

1. Die Heizung wird mit frischer Luft von aussen oder aus dem Fahrzeuginneren versorgt, welche durch den Luftansaugschlauch in die interne Brennkammer geleitet wird.

2. Die eingeführte Luft wird mit Treibstoff gemischt, dieser wird durch eine Dossierpumpe bereitgestellt um das Lufttreibstoffgemisch zu erhalten.

3. Das Lufttreibstoffgemisch wird dann durch eine Glühkerze entzündet, was der Verbrennungsprozess beginnt um den Wärmetauscher zu erhitzen.

4. Zirkulierendes Kühlwasser, Wasser oder Wärmetauschflüssigkeit wird durch die Wärmetauscherrippen geleitet, dadurch erhitzt und danach wieder ins System geleitet.

 

Die Heizung kann mit Treibstoff, über einen Zusatztank oder direkt mit einer Entnahme aus dem Tank versorgt werden.

Standard Diesel, Winter Diesel.

Bio Diesel ist nicht erlaubt!! Er enthält sich schnell vermehrende Bakterien welche die Kraftstoffpumpe und die Brennkammer zusetzen, somit die Heizung beschädigen.

Ja die Heizung kann selber verbaut werden.

Wenn die Heizung jedoch nicht von einem offiziellen Autoterm Spezialisten oder Servicevertreter verbaut wurde, besteht auf das Heizgerät, nur eine Garantie von 2 Jahren.

Wenn die Heizung von einem zertifizierten Spezialisten oder Servicevertreter verbaut wurde, erhalten Sie darauf 3 Jahre Garantie.

Alle Autoterm Heizungen sind für den Verbau in Fahrzeugen zertifiziert. Wenn diese von einem zertifizieren Spezialist oder vom Fahrzeughersteller, entweder verbaut oder überprüft wurde, wird es keine Probleme bei der technischen Inspektion geben.

Wenn die Heizung regelmässig betrieben wird, sind keine Inspektionen und Service nötig. Wir empfehlen die Heizung, im Sommer alle zwei Wochen für 30 Minuten auf voller Leistung zu betreiben. Des Weiteren sollte, mehrmals im Jahr das Gehäuse geöffnet und von Staub befreit werden. Diese einfachen Schritte hilft Ihnen technische Probleme zu vermeiden und nach einer Zeit des Nichtgebrauchs, für die kalte Jahreszeit bereit zu sein.

• Luftstandheizungen - 2000 Stunden
• Wasserstandheizungen - 1000 Stunden

Kabellose Bedienung ist nur dann möglich, wenn die Heizung an ein QSTART Modem* angeschlossen ist (ist nicht im Komplettsatz enthalten).
Das Modem wird für eine manuelle oder automatische Steuerung benutzt und übermittelt die Daten/Anweisungen via SMS Nachrichten vom Smartphone.

* Um das QUSTART Modem nutzen zu können, benötigt man eine zusätzliche SIM Karte.

Wenn die Heizung korrekt verbaut wurde, kann sie auch während der Fahrt betrieben werden.

Unsere Heizungen haben keine limitiere Laufzeit.

Es ist absolut sicher alle Autoterm Heizungen über Nacht zu betreiben.

Wenn die Steuereinheit der Heizung eine Fehlermeldung erhält, stellt diese die Heizung automatisch ab.

Falls Sie eine Fehlermeldung erhalten, wenden Sie sich an Ihren zertifizierten Autoterm Spezialisten.

Die Heizungen schaltet automatisch aus, sobald die Spannung der Fahrzeugbatterie unter 10 V fällt. Die Betriebszeit ist abhängig von der Kapazität der Batterie.

• Luftstandheizungen: 1600 m über Meeresspiegel*
• Wasserstandheizung: 1000 m über Meeresspiegel*

* Es gibt NEU ein Ausführung mit Höhenkit, dies ermöglicht, dass die Heizungen in bis zu 4000m über Meeresspiegel betrieben werden kann.

• Autoterm Air 2D ~ 75 m3/h
• Autoterm Air 4D ~ 120 m3/h
• Autoterm Air 8D ~ 175 m3/h
• Autoterm Air 9D ~ 290 m3/h

Der Verbraucht der Heizungen hängt von der maximalen Leistung und Arbeitsmodus ab.

Treibstoffverbrauch	Min l/h	Max l/h
Autoterm Air 2D	0.10	0.24
Autoterm Air 44D	0.12	0.51
Autoterm Air 8D	0.42	0.76
Autoterm Air 9D	0.42	1.00

 

Heizungen welche für den Exportmarkt wie Europa, USA etc. entwickelt wurden, haben andere Komponenten als die, welche in Russland oder anderen GUS Staaten.

Beispiel: andere Treibstoffpumpe, Bedienteile, Abgasschalldämpfer, Isolation für Abgasschlauch, etc.

• Stabiler Betrieb bei sehr niedrigen Temperaturen (bis zu -45°C)
• Hohe Qualität zu einem erschwinglichen Preis
• Niedrige Geräuschentwicklung und verlängerte Lebensdauer auf Grund des asynchronen Elektromotors, welcher im Unternehmen entwickelt wurde
• Niedriger Kraftstoffverbrauch
• Alle Luftheizungen sind mit einem kompletten Montageset ausgestattet
• Selbstdiagnose-Funktion
• Kleine Abmessung

Luftheizungen können in allen Fahrzeugtypen, wie zB. Bussen, LKW, Campern, Wohnwagen, Booten, landwirtschaftlichen Fahrzeugen, Vans, Verkaufshäusern, Lagergebäuden, Gewächshäusern verbaut werden.

• Sicherer Start des Motors bei sehr niedrigen Temperaturen (bis zu -45°C)
• Hohe Qualität zu einem erschwinglichen Preis
• Niedriger Kraftstoffverbrauch
• Verhindert einen Kaltstart des Motors, verlängert somit die Lebensdauer

Wasserstandheizungen können in allen Fahrzeugtypen verbaut werden welche ein Motorkühlflüssigkeit System verwenden, wie zB. Reisebussen, LKW, Campern, Vans, Wohnwägen, Booten, landwirtschaftlichen Fahrzeugen

Ja, die Luftheizung und die Wasserstandheizung können gleichzeitig im ein und demselben Fahrzeug verbaut werden.

Als Beispiel: Können Sie, zur selben Zeit, Ihren Motor mit der Wasserstandheizung vorwärmen, während sie den Fahrzeuginnenraum mit der Luftstandheizung aufwärmen.